ued官网体育 - 特斯拉FSD改名与限速调整，向欧盟合规迈进一步

荷兰车辆管理局（RDW）最近批准了一系列针对特斯拉辅助驾驶系统的重大调整，其中最引人注目的变化是对系统允许的超速幅度进行大幅缩减。驾驶员当前被允许设定的最高速度偏移值已从原先的 +50% 降至 +10%。此功能过去允许驾驶员根据自己的需求设定法定限速的超出幅度，系统可以在这一范围内进行加速。而新的调整将显著改变这一设定：车辆每次启动后，相关偏移值会默认设置为 0%，同时其他与速度有关的功能也将被自动关闭。

与此同时，特斯拉已决定对其辅助驾驶系统的名称进行更改。之前的“FSD（Supervised）”正式改为“Tesla Assisted Driving（TAD，特斯拉辅助驾驶）”，这一新名称将在车辆中控屏幕、用户手册以及其他驾驶员信息中统一应用。适用于这一系列调整的，主要是搭载 HW4 硬件的特斯拉车型，而更新将通过 OTA 无线软件推送方式进行。RDW确认，经过详尽评估，此次调整并不会对系统的正常运行或驾驶性能造成负面影响，且不会引发任何意外后果。此外，由于现有的审批条件仍然有效，因此不需要对此次更改重新提交审批文件。RDW已将此项调整另行通知给利用其审核结果的其他9个欧盟成员国。

值得注意的是，荷兰RDW作为第一个批准特斯拉FSD的监管机构，其在今年四月的这一决定后，其他欧盟国家也开始相继借鉴其审批框架，逐步放宽对FSD的使用限制。此次的调整与德国等国先前提出的要求不谋而合。德国交通部曾表示，若特斯拉将FSD改名并将Speed Offset限制在10%以内，便会在欧盟投票中支持FSD的快速审批。德国的相关负责人还确认，欧盟将在12月召开全体成员国投票会议，针对FSD允许车辆超速50%的设计表达担忧。瑞典、法国、克罗地亚和欧洲运输安全委员会（ETSC）等道路安全组织也均对此提出了质疑。值得一提的是，克罗地亚已经批准FSD在当地实施，而意大利方面则在与埃隆·马斯克的洽谈后，表示支持FSD在欧盟范围的批准，尽管意大利尚未在国内单独批准该系统的使用。 ued官网体育

截至目前，FSD（现称TAD）已获得10个欧盟成员国的批准，其中拉脱维亚刚刚成为第十个批准该系统的国家。为了在欧盟范围内获得统一批准，特斯拉还需争取至少15个成员国的支持，且这些国家的人口总和必须占欧盟总人口的65%以上。德国和意大利作为仅次于法国的两个大国，已明确表示支持此系统。RDW指出，欧盟技术车辆委员会（TCMV）当前仍在进行相关的评估工作，而这一讨论内容被视为机密信息。对于已通过独立审批的国家，车主们可以期待在后续的软件更新中看到TAD的新名称及调整后的速度偏移限制。随着12月投票的临近，其他欧盟国家是否也将采取类似举措，结果将会在那时揭晓。